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Dans le cadre de leurs activités, la Société d’histoire et d’archéologie du canton de Neuchâtel (SHAN) et l’Institut d’histoire de l’Université de Neuchâtel (IH-UniNE) ont décidé d’unir leurs efforts pour publier une collection de livres d’histoire concernant le canton de Neuchâtel ou publiés par des Neuchâtelois-e-s et ayant trait à l’histoire de la Suisse. Ce projet a pris la forme d’une collection commune aux deux institutions intitulée « histoireNE.ch ». Afin d’améliorer la visibilité de la collection les deux institutions se sont associées à l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard.
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Un Suisse au service de la SS. Franz Riedweg (1907-2005)Ce livre nous emmène sur les traces du Stabsführer SS Franz Riedweg, le Suisse le plus influent du Troisième Reich, et nous fait vivre son avènement, ses succès et finalement sa déchéance avant même la fin de la Deuxième Guerre mondiale.
2010, 276 p.
ISBN: 978-2-940235-59-9Prix: 35.00 CHF , 25.00 € , 39.00 $ ---> Commander |
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Une histoire de la frontière neuchâteloise durant la seconde guerre mondiale. Administration et politique face aux réfugiés, les Verrières (1939-1945).Durant la seconde guerre mondiale, la Suisse, épargnée des affres de la guerre, devient un lieu de refuge pour de nombreux persécutés. Des réfugiés, civils et militaires de tous horizons, se présentent alors à ses portes entre 1939 et 1945. Dans ce contexte, comment le canton de Neuchâtel, qui partage alors sa frontière avec la France occupée, a-t-il répondu au défi humanitaire que lui posait l’arrivée de ces réfugiés ?
2007, 240 p.
ISBN: 978-2-940235-33-9Prix: 35.00 CHF , 25.00 € , 35.00 $ ---> Commander |
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L’émergence des transports publics en ville de Neuchâtel. Urbanisation et mobilité (1890-1922)Nés d’un besoin de mobilité inassouvi par les chemins de fer quelques décennies plus tôt, les transports publics neuchâtelois se développent, par étapes successives, entre 1890 et 1910. Au-delà des difficultés et des prouesses techniques inhérentes à la constitution d’un réseau de transports efficace, ce sont ses conséquences sur la vie quotidienne des Neuchâteloises et des Neuchâtelois que ce livre met en évidence.
2007, 206 p.
ISBN: 978-2-940235-37-7Prix: 35.00 CHF , 25.00 € , 35.00 $ ---> Commander |
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Une ligne à travers les montagnes. La première compagnie de chemin de fer du Locle à Neuchâtel : le Jura industriel (1857-1865)Le 1er juillet 1857 toute la population des villes du Locle et de la Chaux-de-Fonds sont réunies pour assister à un événement extraordinaire : l’arrivée du premier train reliant les deux localités. Trois ans plus tard, la ligne rejoint Neuchâtel et le réseau suisse. Cette ligne est le symbole de l’accès à la modernité pour les deux villes, c’est aussi l’espoir que la liaison ferroviaire favorisera le développement industriel et commercial.
2007, 328 p.
ISBN: 978-2-940235-36-0Prix: 35.00 CHF , 25.00 € , 35.00 $ ---> Commander |
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Une résistance à la Réforme dans le Pays de Neuchâtel. Le Landeron et sa région (1530-1562)Seules de tout le Pays de Neuchâtel, les communes du Landeron et de Cressier ne passèrent pas à la Réforme, créant ainsi un îlot catholique en terre protestante. Durant plus de trente ans, de 1530 à 1562, le cas du Landeron et de sa région est un « dossier » qui divise le comté de Neuchâtel et trouble les relations entre cantons suisses.
2006, 186 p.
ISBN: 2-940235-18-XPrix: 33.00 CHF , 24.00 € , 33.00 $ ---> Commander |
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Autorités et entreprises suisses face à la guerre du Viêt Nam, 1960-1975Quatre ans avant la fin de la guerre du Viêt Nam, la Suisse reconnaîtle Nord Viêt Nam, cela bien avant la plupart des pays occidentaux. Pourquoi le gouvernement suisse agit-il avec un tel empressement, alors qu’il tardera encore plusieurs années à reconnaître la Corée du Nord et l’Allemagne de l’Est ?
Visitez le blog de l’auteur : David Gaffino, Autorités et entreprises suisses face à la guerre du Viêt Nam, 1960-1975
ISBN: 978-2-940235-21-62006, 284 p. Prix: 35.00 CHF , 25.00 € , 35.00 $ ---> Commander |